История участия Мадины в клубе inCruises стала показательным примером того, как намного безопаснее покупать круизы напрямую у круизных линий или официальных туроператоров. Вы заплатите ровно за то, куда и когда хотите поехать, без необходимости ежемесячно отправлять по 100 долларов пуэрториканской компании без гарантий возврата денег.
В конце мая 2025 года Мадина стала клиентом inCruises по программе членства «Classic». Стоимость активации и первый платеж составили 100 долларов США. Последующие платежи составляли 100 каждый месяц. За каждый платеж ей начислялось 200 бонусных Баллов. С мая 2025 по февраль 2026 она внесла 2535 долларов США за бронирование круиза по персидскому заливу Iconic Arabia на лайнере кипрского круизного оператора Celestyal Discovery с отправлением 28 февраля 2026 года и возвращением 7 марта 2026 года. Бронь распостранялась на 3-х членов ее семьи. В связи с конфликтом на Ближнем Востоке круиз был отменен, пассажиры были переселены в отель. После этого начались проблемы с возвратом денег.
Деньги после дождичка в четверг?
Ситуация напоминает русскую поговорку «после дождичка в четверг»-обещания есть, но реального возврата средств нет. С марта по май 2026 года служба поддержки отвечала в одном и том же ключе:
- Мы «ожидаем информации от круизной компании».
- «Документация по компенсациям готовится».
- «Списки финализированы и будут направлены для компенсации средств».
- «Как только получим официальное подтверждение, сразу сообщим или произведём возврат».
Пока “переводятся стрелки” на круизную компанию, Мадина и остальные пассажиры остаются в подвешенном состоянии.
Тем не менее,нам стало известно,что пасссажиры, которые приобрели круиз непосредственно у перевозчика Celestyal Discovery давно получили возмещение. Отдельные участники проекта начали жаловаться на то, что компания отказывается вернуть деньги, а ее локальные менеджеры предлагают конвертировать деньги во внутренние баллы inCruises. Мол используйте их в течение года, иначе деньги пропадут. Как выяснилось, inCruises - это туристический клуб, а не классическое турагентство. За проектом стоит пуэрториканская компания INGROUP INTERNATIONAL LLC, предлагающая членство в клубе или партнёрскую програму.
Потенциальным клиентом, перед вступлением в этот клуб стоило бы внимательно изучить условия договора, так как модель ближе к сетевому маркетингу, чем к традиционным туристическим услугам.
Как работает модель?
Участники ежемесячно платят взнос, который конвертируется в «Cruise Dollars», своеобразную внутреннюю валюту для бронирования круизов.В первые годы можно использовать лишь часть накопленных средств.Партнёрская программа позволяет получать бонусы за приглашение новых членов, фактически создавая сетевую структуру. Хотя реальные люди действительно ездили в круизы через эту платформу, система имеет жесткие ограничения, которые часто умалчивают на презентациях.
Главные подводные камни проекта
Жесткая “заморозка” денег. Вы не можете просто прийти, оплатить круиз и уплыть. Деньги нужно копить месяцами. Если вы передумаете или изменятся планы и вы перестанете платить, накопленные баллы через определенное время просто сгорят. Забрать свои деньги обратно уже не получится.
Ограничения на использование баллов. В программе действуют жесткие правила лояльности. В первый год вы можете потратить только определенный процент от накопленных бонусных баллов, во второй чуть больше, и только в последующие годы после непрерывных платежей вам разрешат использовать 100% бонусов. Остаток стоимости круиза придется доплачивать реальными деньгами.
Дополнительные расходы. В стоимость «круизного пакета» от inCruises не входят перелеты до порта отправления (например, до Дубая, или Генуи) а также визы, трансферы и чаевые на борту. В итоге «дешевый» отдых выливается в серьезные траты. Также заявляется, что в клубе цены ниже, но зачастую базовая стоимость круизов в системе inCruises изначально завышена по сравнению с прямыми ценами самих круизных линий (таких как MSC, Costa, Royal Caribbean) или крупных официальных туроператоров во время распродаж.
Как видите, inCruises – это клуб членства. Ты платишь $100/мес, копишь баллы и бронируешь круизы со скидкой. Схема рабочая, пока круиз не отменят и есть доступные каюты. Нам показалось, что основной доход компании формируется не за счет комиссии от продажи круизов как, а за счет постоянного притока взносов от новых участников (рекрутинга). Как показывает практика подобной деятельности, если поток новых членов клуба иссякнет – система может рухнуть. Прямой возврат от компании маловероятен.
Как вернуть деньги?
В Казахстане право на возврат денег за отменённый круиз существует, но реализовать его невозможно из‑за иностранной юрисдикции inCruises. Как видите, судебная перспектива возврата денег осложнена иностранной правовой оговоркой в Договоре оферты с компанией.
Наиболее действенный инструмент-это чарджбэк через банк.
Чарджбэк -это процедура оспаривания транзакции по картам Visa/Mastercard. В данном случае он применим, так как услуга не оказана, компания отказалась вернуть деньги, клиент имеет доказательства: договор оферты, переписку, отмену круиза.
| Если вы стали жертвой мошенников и хотите вернуть свои деньги от брокера форекса – обращайтесь к нам за помощью! |
